2026年3月22日日曜日

揖斐川支流 牧田川釣行~神仏は組しない春の渓流

  

北勢はいなべ市にある管釣り場へ向かう国道、
R365(覚えやすいゴロ)は関ケ原から、
養老山地と鈴鹿山脈の間を分け入り、
美濃から伊勢へ抜けます。

その道中はR365沿いを流れるのが牧田川、
緩やかな登りのR365の右手側は、
鈴鹿山系を源としています。


員弁には自分の知る限りでも管釣り場が2つもあり、
この辺りの鈴鹿山脈の北端は地図を見ると、
養鱒場も幾つか確認できます。


近辺の地質は主に石灰岩とのことで、
近くを走るナロー・ゲージの三岐鉄道は、
セメントの運搬を目的に敷かれたと聞き及びます。

この石灰岩(カルスト)地質の特徴としては、
冷たくて澄んだ湧水を豊富に産するとのことから、
冷水好みのニジマスの養殖に向いているのでしょうね。


・・・春先は調子の悪い小生の渓流釣行です。

ニジマスと同じくサケの仲間はアマゴの釣りから、
地質条件を引き込んで、さて、何とかならないか?

おまけは地図の上、みみっちくも、
牧田川の上流には養鱒場がある模様、
その「おこぼれ」にも若干の期待を託して!?

計る者に神仏は組しない、は古来からの言われ。

カルストの澄んだ流れを写したのみ、
そんな「春の渓流撮影紀行」に、
本日は終始しなければ宜しいのですが・・・


<なるほど!は漁協の看板>

初めての川は牧田川です、まず一旦は最上流まで登ることに。

名神高速を養老SAで降り、
横を優雅に流れるは既に牧田川なのですが、
そこから僅か30分程度の下道のドライブで、
川の様相は里川から渓流へと大きく変化します。


このお彼岸は暖かくなるの予報でしたが、
それはきっと町の中でのお話かと。

山の朝は冷え込みました、
気温は3℃と風もあり冷たいです。

牧田川沿いの最終集落は上石津町時山、
それを超え暫く登るも県道はここまで。


これより先は林道ですが、
地図を見ると滋賀県は多賀まで続いている様子です。

ここまでの道中、
川へ降りられそうな場所には決まって・・・


遊漁券の必要性を伝える看板は、
他の漁協でも見ることはありますが、
こちら牧田川漁協のグッド・ポイントは、
ネット上の購入サイトへ導くQRコードがあるところ!

早朝は山の中での渓流釣りです、
券を扱うお店が開いているとも限らず、
これはとてもいいアイデアだと思います。

・・・もっとも、
ここでのスマホのネット接続は、
ぎりぎりアンテナ1本の電波状況でしたが。。。


<発電所の下流から入渓>

林道を分け入っての釣行も面白そうですが、
寒くも冷え込んだ朝の釣りです、
無理は控えて、
時山の集落はその下流のポイントへ。

その入渓点の近くに・・・


枯れ葉舞い込む、開けっぴろげの博物館?
機械好きには一見の価値アリです。

この展示場から数百mほど下った路肩に、
大き目の駐車帯と、
川へ降りられそうな緩やかな斜面がありました。

今朝はまず、ここから始めることに。


下流には大き目な堰堤が見られます。
まずは流れから距離を置き、石河原をそこまで下ります。

ちなみに・・・
気温と水温は共に4℃、風もありキビしいっす。


しかしまあ・・・
お空はすっきりの青空。
前向きに、がんばって、参りましょう。


<好ポイントが続く時山集落の下流>

釣りを始めた堰堤の上は定石通り、大き目のプールが存在。
そのプールの流入口は落ち込みがあり、
ここに至る流れも湾曲して、そこそこ変化のある牧田川です。


川べりに立つは誰かさんの別荘?もしくは作業小屋?
その直下にも良い感じの落ち込み&小淵が。


全体的に流れは浅く、渡河は場所さえ選べば可能。

肝心の川虫なのですが、
採取した限りではオニチョロばかり、
ヒラタやクロカワは得られませんでした。


竿は6mは所により窮屈かな?
少し短い5.4mを縮小ズームは4.5mにして。

ただ、まま、斯様な大場所も。


ここだけなら、7mは欲しいのですが、ガマンです。。。

失礼ながら、予想よりも良い渓相が続きます。



先ほどは旧型発電機器の博物館がありましたが、
こちらは今現在は現役の発電施設の模様です、
お土地柄はイビデンさん所有のご様子。


本当に好ポイントが続きます。


ただただ、残念なことに、
ここまで遡行、それに神仏のご加護は無く。


昨日の釣行なのですが、
今、自室でこの橋下の写真を見ると、
どのように、
この難しそうな・深そうな橋の下の川面を突破したのか?


・・・昨夜の夕食のおかず、
それが思い出せない小生です、さも、ありなん。


<午後からは林道入り口付近へ、しかし・・・>

素敵な渓相の連続も、
集落の手前までさかのぼり、
結果が得られないまま、午前の部は終了です。


昼食後は車で朝一番の林道ゲートまで、午後の部はそこから再開です。

ほんの1~2kmの移動ですが、
何となく、牧田川の川幅、それが狭くなったような。


その感覚は河原に降りてから、より一層で鮮明に。


浅いチャラ瀬が続きますが、
その分、日光が流れを温めるのでしょう、水温は6℃まで上昇。

風も幾分か治まって、
日の当たる明るい河原は背中に暖かさを感じます。

そんな緩め・優し目な流れに点在する、
小さな落ち込み&段々瀬を、
短くした仕掛けで丁寧に探ります。


とっ・・・

何の気なしに、
ふっと見上げた視線の先は川の上流。

茶褐色の生命体は、
どうでしょう、大型犬くらい
体高は数十cmで全長は1mほど?

イノシシか、タヌキか、はたまた・・・


幸か不幸か、
100mほど上流で、
近眼に老眼の身の上にも、その動きは見えるのですが・・・

・・・計る者に神仏は組しない本日です、
これは唯一の、
ありがたい「思し召し」かも知れません。

大事を取って、
そっと、ゆっくり、
反転して今来た河原は入渓口から退渓します。


もう間もなくで味方の軽巡ハスラーです。

それを見て、
ほっとしたのでしょう、
土手登りの最後は帽子越し、
急に頭に触れた物体、それに、びっくり・・・


着替えの最中、
果ては帰路&帰宅しても、
鼻水でぐじゅぐじゅの午後でした(笑)。

それでも、
春の牧田川は静かに季節の変わり目を告げ、
次はもう少し暖かい日に、また訪れたいと思います。



<データ>

3月21日 牧田川
エサ    :ミミズ、川虫、オキアミ
竿     :5.4m 天平                 
仕掛    :針 吉村7号
       水中糸 0.3号 3~4.5m
       天井糸 0.7号 0.2m
       錘 2~1号
釣果    :ボ~ズ         
気温    :3~11℃  
天候    :晴れ、風あり
表層水温  :4~6℃
月齢    :2.1




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2026年3月15日日曜日

車中泊に向けてウインド・シェードの製作



新しい相棒はハスラーと共に、
今シーズンもGW前後から車中泊での渓流釣行です。


しかしながら、
車を買い替えたことにより、
昨年まで使えた幾つかの車中泊ツールが使えなくなりました。

先々週にお伝えしたロッド・ホルダーもそのひとつ、
近づいてくる車中泊シーズンを前に代替品の新調が必須です。


翌日のハードな釣行を控え、
ただ寝るだけの車中泊ではありますが、
自分的に重要なのは「ぐっすり・ゆっくり」眠ること。

そんな理由から、
今一つ外せない車中泊装備、
それはウインド・シェードなのです。


<車中泊にウインド・シェードが必要な理由>

車窓に取り付ける、
いわゆる「目隠し」でありますが、
余り(いえ、全く?)プライバシーを気にしてではなく、
安眠を妨げる街路灯の眩しい光の侵入防止や、
一番の理由は防寒対策なのです。


GW前後や晩秋の山裾は未だ朝方の冷え込みが厳しく、
場所によっては数度にまで気温が下がります。

昨年のGWは伊豆 狩野川へ、
また晩秋は信州 犀川まで、
車中泊を交えての訪問、
その際の車外温度は3~4℃まで下がりましたが、
ウインド・シェードを付けた車内温度は10℃ほどに。

この10℃という温度、
真冬の小生の寝室がその温度、
安眠のひとつの目安にもなります。

また経験上ですが、
これが無い場合はほぼ、
車外と同じくらいまで下がります。



<旧型→新型で起きた問題>

そんなウインド・シェード、
以前の旧型ハスラーには自作モノを取り付けていました。



キャンプ用のアルミ・マットにプラ板を両面テープで接着した安価なもの。

このウインド・シェード、
新型ハスラーに取り付けを試みたのですが・・・

やはり旧型と新型、
似た車ではありますが、
ビミョ~に窓の寸法が違うンですね、
残念ながら上手く取り付けられませんでした。

それに・・・
お気づきの方もお見えと思いますが、
このウインド・シェードを車窓に取り付けると、
なんと!
銀色ピカピカのアルミ面が車内側を向いてしまうのです。。。


この不都合は・・・

まま、ヘッドライトは車内に入り込んだ光、
それが銀ピカ面で激しく乱反射、
眠気まなこの瞳にはメチャ眩しいのです。。。

・・・ほんと、ヘボですね、設計者が(笑)。

そんなことから、
新型ハスラーの窓に合うものを、
今週末は改めて設計製作することにしました。


<材料の準備>


アルミ・マットはホームセンターのキャンプ道具売り場で入手、
価格は千円ちょっと。


タミヤのプラ板は近所の模型屋さんで数百円でした。

両面テープは防水性のあるものを。

・・・車窓の結露は意外とひどく、
旧型向けの初期のものは、この両面テープの選択で失敗しました。


<製作工程>

今回は既にお手本と経験がありますから手が早いですね。

例の如く、
窓を採寸して正確無比な設計図を。

・・・寸法の修正がエエ加減さを暗示!?
でも、そこには理由が・・・それは後程に。


その設計図に沿って、
アルミ・マットの裏面にマジックでケガキを入れます。


描いたケガキ線に従って、
アルミ・マットをじょきじょきと、
大きなラシャ・ハサミで切っていきます。


プラ板はB4サイズ1枚から4枚の「差し込み板」を作ります。


ケガいたら、その線に沿ってカッター・ナイフで切れ込みを。


0.5mm厚のプラ板です、
切れ込みを入れれば、あとはペキっと折ればOK。

ただし、角でケガをしないよう、
飛び出す2つの隅は面取りをしておきます。


<実際の取り付けと調整>

シェードとプラ板が出来上がったら、
一旦ここで、セロテープで仮止めして、
実際に車の車窓にハメ込んで様子を見てみます。


・・・ナゼかって?

このシェードのミソは設置が簡単なこと。
所要時間は一分以下!

その方法は、
窓ガラス上側のパッキンとの隙間、
そこにプラ板を一旦は奥まで差し込みます。

シェードを窓の肩に乗せたら全体を下に引き戻し、
その際に数mmほど差し込みが残るくらい、
そんな差し込みプラ板の長さは、
飛び出し量がキモなのです。

ここはミリ単位の調整、
エエ加減な設計図にも修正が入ります。。。


仮止めの設置で「飛び出し量」の様子を掴み、
次いで防水両面テープでアルミ・マットとプラ板、
それらを本接合します。


もうこれで、防寒ウインド・シェードの出来上がり!


ちなみに、
フロントガラスのモノは、
目出たくも旧型が取り付けられ、
もったいないからそのままの流用です。

車外から様子を見てみると・・・


宜しいのでは、ないでしょうか?


全体としては8~9割程度の遮蔽です。


それでも晩春や晩秋での防寒対策としては十分。

また、かえって隙間がある利点は、
天守閣にある鉄砲狭間じゃないですが、
車外の様子をそれとなく伺い知ることが可能。

朝になれば明るくなった外の様子が隙間から解ります。


<今後の課題と夏の暑さ対策>

新型ハスラーでの懸念点は・・・


後部荷室の小窓と、
旧型でも塞げられなかった後部ドアの固定窓、
その存在かな?

・・・就寝時に若干、
足元がス~ス~するかも知れませんね。


防寒対策としては以上ですが、
真夏や盛夏・晩夏は暑さ対策が必要です。

・・・窓を開けての就寝は蚊帳・網戸が必要。

旧型では既製品(結構なお値段)を使用していましたが、
これもDIYしてみようかな?

このお話は、また今度!
“より軽く・より安く・より快適に”を目指してみようと思います。



<渓流風景は昨年のGW釣行 伊豆 狩野川から>


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2026年3月8日日曜日

毎度、お粗末な開幕・・・郡上 吉田川渓流釣行

 

前日の金曜日、
宵の口から降り出した雨は短時間ながら強風を伴う横殴りの雨でした。


<お天気が外れて>

さて・・・

この季節、
低気圧が通過したあとは暖かくなる日と冷え込む日が極端に分かれます。
先週までは春めいた陽気が続いていたのですが・・・

土曜日の早朝は尾張北部、
濡れた路面が暖かく感じられる8℃でした。

「いいねえ、こりゃ、暖かい開幕かな?」

その8℃が関で7℃、美並で6℃、八幡では5℃に。

「まあまあ、それくらいなら・・・」

吉田川に沿ってせせらぎ街道を登れば、
初納で4℃、明宝の道の駅では3℃。

して、現場到着、
明宝畑佐に至っては、残念2℃に。

「まあ、世の中、そんなモンか・・・」



<場所にも見放され>

そのポイントの高橋なのですが、
ツイていませんね、橋が工事中の通行止めです。

もっとも、
橋の対岸にある駐車場には、
きっと上流の橋から回られたのでしょう、
既にご同輩は釣り人のそれらしき駐車車両が。

まあしかし、
勝手のわかる吉田川です、
まだ、ヘコむこと無く次なるポイントへ。


明宝畑佐から更に上流、
チェーン装着場にハスラーを停め、
まずはポイントの様子見はせせらぎ街道の橋の上、
そこから眼下の吉田川を、ずすずい~っと見渡します。

「よし!誰も居ない!
 朝一番はここでがんばるか。」

このポイント、
林道に徒歩で分け入ったのち、
薄暗い林の中の急な土斜面を10mほど、
ぬれ落ち葉に注意しながら下る必要があるのです。

車に戻り冷え冷えとした車外で釣行準備、
今の季節はナイロン製のウエーダーを着用から、
足元はゴム長靴と同様で軽アイゼンの装着は不可。

フェルトの靴底です、
そろりそろりとゆっくり。

冷たい空気の中はマスクで眼鏡が曇ります、
10分ほど時間をかけて斜面を抜け、
河原に転がる大岩の向こう側。

さあ、来ました、吉田川を拝めば・・・


・・・まったく、ツイていませんね。(笑・涙)

岩陰から突如で現れた大型生命体に、
対岸にあちら様もキョトンとされています。

苦笑いを送ったのち、
踵を返してまた慎重に崖登り、
ハスラーまで戻り次のポイントへ。


<ワン・ポイントは三原堰堤の上>

堰堤の上にはユルい落ち込みとプールがあります。

ある意味でここは試金石、
一匹でも釣れれば本日の幸先が判ります。

改めて、気温は2℃、して水温は・・・5℃。
こりゃ、キビしいなあ。


案の定です、ピクりの反応も無く。


しかしまあ、何ですね。

今日のシーズン開幕もこれまで、
既にいろいろな出来事がありましたが、
それは「人生の縮図」のような感じもします。

昨シーズンの終わりから約半年経ちますが、
人生に大きな不都合や変化もなく、
こうやってのんびり、
春の山の中の渓に降り立てた・・・


お魚は釣れなくも、
葉の無い木々が朝日を通す明るい渓、
それが見られるだけで、ラッキーなのかも知れません。



<♬ いずこ行くか流浪の民 >

その後、付近の知る限りの入川口を当たりますが、
その前にはご同輩のモノらしき駐車車両が。

車から降りて、暫くは歩行での場所探し。

捨てる神あれば拾う神あり。
奥長尾川と吉田川の出会い上流、
フェンス沿いは車では見つけにくい隠れた場所で。


早春で寂しい木立の中、
近眼で老眼の身の上に文字までは読めませんが、
遠方からの眺めでも、この赤い入川口の看板は目立ちます。


ありがとうございます、漁協さん、助かります。

渓谷を降り立った吉田川の様子。


判りづらいですが、
対岸は岩の向こう側、奥長尾川が流れ込んでいます。

ここまで登るとイワナさんの期待も。

対岸に近い流れの淀み・深場を中心に、
2号の軽オモリで、
ゆっくり・静かに仕掛けを流します・・・


でも、イケませんね。

マスクをしているのに、
渓谷に響くは大きなクシャミ・・・


青空がのぞき始めた雨後の春空、
釣果も無きまま、
狭い谷底にも冷たい風が吹き始めてきました。


<最後は下流へ大きく移動>

昼が近づき、
最後のワン・チャンを求めて初納まで下ります。
本日もいろいろとありました、幾度目かの入渓です。(笑)

朝から時間も経っていますが、
ここまで下ると気温・水温共に7℃、
上流の明宝とは別世界、条件が大きく違いますね。

・・・冷たい風だけは上流より強め(涙)。

それでも川幅も広くなり、
淀み・深場もスケールが大きくなります。


そんな水温や流れの変化、
多いに期待して仕掛けを流し--いや、置くのですが・・・


残念、ここでも沈黙が続きます。。。

正午を告げる音楽で竿収め。

そう心に決めないと、
いつまでもダラダラと続けそうで・・・


毎シーズンの始まりは決まってのボ~ズ。

良いのか・悪いのか、
困ったことに最近は全く、
これくらいのダメージでは堪えないですね。
精神的に強くなりました。(笑)

いずれ、今年も旅の始まりなのです。



<データ>

3月8日 吉田川
エサ    :ミミズ、オキアミ
竿     :6m 天平                 
仕掛    :針 吉村7号
       水中糸 0.3号 4.5m
       天井糸 0.7号 0.7m
       錘 2~1号
釣果    :ボ~ズ         
気温    :2~7℃  
天候    :曇り、まま小雨
表層水温  :5~7℃
月齢    :17.6


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