車中泊に向けてウインド・シェードの製作

新しい相棒はハスラーと共に、

今シーズンもＧＷ前後から車中泊での渓流釣行です。

しかしながら、

車を買い替えたことにより、

昨年まで使えた幾つかの車中泊ツールが使えなくなりました。

先々週にお伝えしたロッド・ホルダーもそのひとつ、

近づいてくる車中泊シーズンを前に代替品の新調が必須です。

翌日のハードな釣行を控え、

ただ寝るだけの車中泊ではありますが、

自分的に重要なのは「ぐっすり・ゆっくり」眠ること。

そんな理由から、

今一つ外せない車中泊装備、

それはウインド・シェードなのです。

＜車中泊にウインド・シェードが必要な理由＞

車窓に取り付ける、

いわゆる「目隠し」でありますが、

余り（いえ、全く？）プライバシーを気にしてではなく、

安眠を妨げる街路灯の眩しい光の侵入防止や、

一番の理由は防寒対策なのです。

ＧＷ前後や晩秋の山裾は未だ朝方の冷え込みが厳しく、

場所によっては数度にまで気温が下がります。

昨年のＧＷは伊豆 狩野川へ、

また晩秋は信州 犀川まで、

車中泊を交えての訪問、

その際の車外温度は３～４℃まで下がりましたが、

ウインド・シェードを付けた車内温度は１０℃ほどに。

この１０℃という温度、

真冬の小生の寝室がその温度、

安眠のひとつの目安にもなります。

また経験上ですが、

これが無い場合はほぼ、

車外と同じくらいまで下がります。

＜旧型→新型で起きた問題＞

そんなウインド・シェード、

以前の旧型ハスラーには自作モノを取り付けていました。

キャンプ用のアルミ・マットにプラ板を両面テープで接着した安価なもの。

このウインド・シェード、

新型ハスラーに取り付けを試みたのですが・・・

やはり旧型と新型、

似た車ではありますが、

ビミョ～に窓の寸法が違うンですね、

残念ながら上手く取り付けられませんでした。

それに・・・

お気づきの方もお見えと思いますが、

このウインド・シェードを車窓に取り付けると、

なんと！

銀色ピカピカのアルミ面が車内側を向いてしまうのです。。。

この不都合は・・・

まま、ヘッドライトは車内に入り込んだ光、

それが銀ピカ面で激しく乱反射、

眠気まなこの瞳にはメチャ眩しいのです。。。

・・・ほんと、ヘボですね、設計者が（笑）。

そんなことから、

新型ハスラーの窓に合うものを、

今週末は改めて設計製作することにしました。

＜材料の準備＞

アルミ・マットはホームセンターのキャンプ道具売り場で入手、

価格は千円ちょっと。

タミヤのプラ板は近所の模型屋さんで数百円でした。

両面テープは防水性のあるものを。

・・・車窓の結露は意外とひどく、

旧型向けの初期のものは、この両面テープの選択で失敗しました。

＜製作工程＞

今回は既にお手本と経験がありますから手が早いですね。

例の如く、

窓を採寸して正確無比な設計図を。

・・・寸法の修正がエエ加減さを暗示！？

でも、そこには理由が・・・それは後程に。

その設計図に沿って、

アルミ・マットの裏面にマジックでケガキを入れます。

描いたケガキ線に従って、

アルミ・マットをじょきじょきと、

大きなラシャ・ハサミで切っていきます。

プラ板はＢ４サイズ１枚から４枚の「差し込み板」を作ります。

ケガいたら、その線に沿ってカッター・ナイフで切れ込みを。

０．５ｍｍ厚のプラ板です、

切れ込みを入れれば、あとはペキっと折ればＯＫ。

ただし、角でケガをしないよう、

飛び出す２つの隅は面取りをしておきます。

＜実際の取り付けと調整＞

シェードとプラ板が出来上がったら、

一旦ここで、セロテープで仮止めして、

実際に車の車窓にハメ込んで様子を見てみます。

・・・ナゼかって？

このシェードのミソは設置が簡単なこと。

所要時間は一分以下！

その方法は、

窓ガラス上側のパッキンとの隙間、

そこにプラ板を一旦は奥まで差し込みます。

シェードを窓の肩に乗せたら全体を下に引き戻し、

その際に数ｍｍほど差し込みが残るくらい、

そんな差し込みプラ板の長さは、

飛び出し量がキモなのです。

ここはミリ単位の調整、

エエ加減な設計図にも修正が入ります。。。

仮止めの設置で「飛び出し量」の様子を掴み、

次いで防水両面テープでアルミ・マットとプラ板、

それらを本接合します。

もうこれで、防寒ウインド・シェードの出来上がり！

ちなみに、

フロントガラスのモノは、

目出たくも旧型が取り付けられ、

もったいないからそのままの流用です。

車外から様子を見てみると・・・

宜しいのでは、ないでしょうか？

全体としては８～９割程度の遮蔽です。

それでも晩春や晩秋での防寒対策としては十分。

また、かえって隙間がある利点は、

天守閣にある鉄砲狭間じゃないですが、

車外の様子をそれとなく伺い知ることが可能。

朝になれば明るくなった外の様子が隙間から解ります。

＜今後の課題と夏の暑さ対策＞

新型ハスラーでの懸念点は・・・

後部荷室の小窓と、

旧型でも塞げられなかった後部ドアの固定窓、

その存在かな？

・・・就寝時に若干、

足元がス～ス～するかも知れませんね。

防寒対策としては以上ですが、

真夏や盛夏・晩夏は暑さ対策が必要です。

・・・窓を開けての就寝は蚊帳・網戸が必要。

旧型では既製品（結構なお値段）を使用していましたが、

これもＤＩＹしてみようかな？

このお話は、また今度！

“より軽く・より安く・より快適に”を目指してみようと思います。

＜渓流風景は昨年のＧＷ釣行 伊豆 狩野川から＞

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