2020年11月8日日曜日

朝の散歩道で

 


渓流釣りがシーズンOFFの晩秋から春にかけて、
お天気の良い週末は時間の許す限り、緑豊かなご近所を歩きます。


山の中は足場の悪い河原を徘徊する渓流釣り。
普段からの足腰の「鍛錬」は欠かせません。

・・・なんて、そんなカッコ良いものではなく、
年相応は「体力つくり」より「体力維持」が相応しい、
ぶらぶらと歩く、カメラ片手のお散歩です・・・


雨上がりの本日、朝からの晴天。
風が出るのかな?と思っていましたが、意外にも無風で暖かい朝です。

自宅のある丘を下って直ぐ、尾張広域緑道を横切って。


この緑道の地下には木曽川から取水した、名古屋市の上水道が走っています。
朝晩が冷え込んできた晩秋の11月、ここら辺りもちらほらと紅葉が。


25年前に名古屋から尾張北部へ引っ越してきた小生。
そのころは、ぽつりぽつりと田畑の残る、のどかな都市近郊の風景でした。

今でもそんな田畑の脇には、季節を感じさせる草花が。
背景には真新しいアパートが伺えます。

小牧市の中心部は名鉄の小牧駅。
そこから桃花台に向け「新交通システム」なるものが走っていましたが・・・


兵(つわもの)どもが夢の後・・・
自家用車の普及で何年も前に路線廃止に。
今でもその高架路線は残っています。

・・・いっそ、自転車専用道路にでもしちゃえば。
でも、あの高さまで自転車を上げる事って大変だろうな。
それに、世の中は「超」が付く高齢化社会にまっしぐらだし。
そのうちに、また「新交通システム」も復活するのかな・・・

狭い路地に入り込むと、町育ちの小生、懐かしさを覚えます。



昨日の雨、薬師川も水かさが多く。


名神高速道路の高架を潜って。


ひたすら、ひたすら南に向かって歩き続けます。

・・・もう晩秋は11月ですよ。
早く刈り取らないと、折角のお米がスズメのエサに。


まあしかし、越冬するスズメも生き延びる事、大変と聞き及びます。
少しくらいは、残しておいても良いのかも・・・

その横では宅地に向けて地鎮祭のご様子。


昨年までは、ここも田んぼでした。

先ほどの、刈り取られないお米、耕作放棄でしょうか?
・・・何となくですが、世の中の移り変わりが感じられます。


さあ、中間は折り返し地点、カインズHCが見えてきました。


・・・正直なところ、
DIY系の材料や道具はここじゃなく、岩崎のバローHCに行ってしまいます。
だってここ、いつも激コミ、加えて「地元ファン」なンです、はい・・・

その近所のコンビニで小休憩。


コーヒー好きなンですが、残念、一日一杯が限度の小生。
お尻の強度が低くって、無茶をすると「河口堰」が決壊しちゃうんです!

・・・でも、ここらで一回くらい、開けちゃっても良いンじゃ、どこかの河口堰?

コーヒーでゆるりと一服を所望した後、大山川に向けお散歩を続けます。


・・・水神さまへ、釣り師はそっと、手を合わせ。


大山川も晩秋ですが今日ばかりは水量が多めです。



・・・昔懐かしい、金八先生に出てきそうな河原の小道。


この辺りの大山川は工場地帯を流れます。


北に向け、自宅に向けて、大山川をさかのぼり・・・


工場・倉庫の屋根の上、遠くに山が見えてきました。
でも尾張北部は丘陵地帯、山と言っても標高は300m程度です。

朝の散歩道、のどかな風景が続きます。


・・・そこに突然、とても大きな吠え声が!

これこれ、民主でも共和でも、どちゃでもエエんで。
喧嘩はやめて、そこは仲良よう、やって下されや・・・




2020年11月1日日曜日

渓流竿の伸縮機構の修理~その3

 


お天気の良かった昨日は知多半島の常滑まで。


幼少のころ、名鉄電車に乗って海釣りに訪れた大野海岸。
夕日がとてもきれいでした。

午前中はセントレア(中部国際空港)へ。
時節柄、閑散とした空港は発着便は主に国内線ばかり。

午後は焼き物の町、常滑を散策しました。


丘の上から眺める街の風景はレンガ造りの煙突が随所に。
海沿いは猫の似合う、とても味のある常滑の町でした。



本ブログをパソコンで読まれるご諸兄はお気づきでしょうが、右端のサイド・バーにLabelというガジェットがあります。
渓流釣り、出来事、装備・・・などです。
川の名前は釣行した河川が、それ以外の項目は関連した本ブログの内容が検索できる機能です。

・・・中にはふざけた名前や、「?」が先に立つ項目も含まれてはいますが、そこは小生の趣味の世界、勝手気ままをご容赦頂ければ・・・

先ほどで、そこに「DIY工房」なる項目を追加しました。
本ブログの副題は「いつもは渓釣り、たまに管釣り、そしてアウトドアとDIY」です。
今回もそうですが、いろいろとトライを重ねてきたDIY・工作の話題、それも件数が増えてきて、いっそLabelを増やしてみてもイイんじゃないの?の自己満足から。

・・・あくまでも手前ミソの修理・工作です。
その結果が当たるも八卦、当たらぬも八卦!及第点は60点以上なら上の上!
差し支えなければ、そんな暖かい目で見て頂ければ幸いです。

少なくとも、釣れない渓流釣り師はボ~ズ釣行でも、あからさまに記す始末。
良くも悪くも、DIYの「結果」に偽りだけは無い所存です・・・



では、本題に移ります。
前々回に記しました、渓流小継竿は旧型渓峰尖と渓秀、そのズーム機構の修理結果です。

渓峰尖は#16より#15が飛び出して、渓秀はズームの納まりがスカスカ、と言った不具合でした。
いずれもプラモデルのラッカー塗料、それで摩耗した部分を盛ると言う修理内容です。


まず、渓峰尖ですが・・・
こちらは過去にも実績があり、今回も良い結果に終わりました。


#15の節端は摺動部にスプレーした塗料、その後にコンパウンドで磨き上げ、被膜潤滑スプレーで仕上げました。

延ばした際に飛び出しは無く、固着する素振りも見られず。


いい案配です・・・全てのDIYの結果がこれならば、イイんですがね。


次いで、渓秀です・・・
正直、こちらは失敗でした。

尻栓と最終節#12の内側は凸部のストッパー部に盛った塗料。
竿を組み立てて納めてみたら・・・もう、秒殺でした。。。


上記は秒殺直後の尻栓の状態ですが、盛った塗料が見事にハゲて。
・・・イヤだな~、ハゲなんて。小生、身につまされます・・・
ストッパー部は山の頂点、塗料が食い着く面積が小さかったか??

ここで挫けちゃ、イケませんぜ、旦那!
もう一度で、よ~く、節端は摺動部を観察します。


左側は2本の渓秀の節端は摺動部、よく見ると先端のみツルツル。
・・・イヤだな~、ツルツルなんて。ほんと、身につまされます・・・
恐らくは、ここのみが、ストッパー部との摩耗で削れたか?

この推察の元、節端摺動部の先端のみ、渓峰尖と同じく塗料を盛ってみます。


こんな感じになりました。
磨いて・被膜潤滑を吹いて・・・早速にも組立合体!

その結果は・・・


尻栓と#11はしっくり、いい案配!

しかし、#12と手尻の#13は・・・若干、スカが残る手応え。


#12の節端の塗装、少し遠慮し過ぎて薄かったか、残念。

しかし尻栓と#11で実績が得られました。
工法には間違いなし、と言うことで、もう少し厚塗りしてみます。


・・・早くも11月。
今日、日曜日も良いお天気です。
午後にでも、また、のんびり、この修理工作の続きでも・・・


*竿の修理詳細は以前の小生ブログ
「新工法? 渓流竿 伸縮機構の修理」
を参照下さい。
























2020年10月25日日曜日

秋の北陸 手取川渓流紀行

 


「今年のインフルの予防接種、お尻に打った方が良いそうだよ。
 なんでも、予想されるコロナのワクチンとDNAの塩基が重なるそうで、
 なるべく離れた個所に打った方が良いンだって・・・」


家ではこんなふざけた冗談ばかりの小生。
昨日は午後から家内と一緒にインフルの予防接種でした。

・・・どこかで聞いたような単語をあつらえ拾い、
さも、ありそうに組立てて法螺(ほら)を吹く。
それはどことなく、下手な詐欺師の手口。

こんな冗談、小さな子供は騙せても、流石に大の大人は。

やっぱり、我が家内、冷ややかな目線で返すセリフは、
「へ~そうなの?じゃあ、下着を替えていくわ。」

・・・これならお歳を召されても、「オレオレ」には大丈夫ですね。

冗談が先に立つ曲者・偏屈な旦那と、直線的・しっかり者の家内、
案外、良い組み合わせなのかもしれませんね。



<越美は難所、油坂峠を越えて>

先週末の日曜日は北陸は加賀、手取川の上流まで様子を見に伺いました。
初めての川は手取川、アサシンさんからのお勧めのポイントです。

来シーズンに備えての下調べはその撮影紀行となるのですが、
我が人生は五十有余年、いつもは今庄・敦賀経由で訪れる越前・加賀方面。
今回のように郡上経由で至ること、実は初めてなんです。

奥美濃は郡上の谷から山越えで抜ける道は何本かあります。
しかし八幡以北では、その数、抜ける方面が限られてきます。

北へはR156と東海北陸道、長良川沿いはひるがの高原を越えて飛騨庄川へ。
・・・あまり「厳しい道のり」ではないような。

しかし西に向けて抜ける道は、そのいずれもが厳しいのです。
大和から内ヶ谷を経由しての板取方面・・・ここは途中で通行止めだったかと。
いつもの道は前谷川沿い、細道曲道の桧峠を越えて石徹白へ。
そして白鳥から登る油坂峠です。

思うに、西へ抜ける道、それには並走する川が無いこと。
山と谷があれば、川はその谷底を流れ、道は尾根もしくは中段を走るものです。

絶妙なるは川と道との組み合わせ。

比較的に長良川沿いのR156は走りやすく、比べてR158の油坂峠は・・・
中部縦貫道を通ったのですが、それでも山を貫いての大きなループ・トンネル、過給機の無い我が軽巡ハスラー号は長い登りでヒイヒイです。


峠を抜けては九頭竜湖沿い、道は長くゆるりと下り坂が続き、暫く行けば越美北線の終点は九頭竜湖駅でした。

その昔は戦略上の理由で、今は長良川鉄道の越美南線と、この越美北線を繋げる計画だったそうですが、現代の技術でも難工事の中部縦貫道、至る所でR158は片側通行、一体どのように繋げるつもりだったのか・・・

いずれ、油坂峠~九頭竜と山深く険しい越美越えでした。


<手取川、その入り口は白峰の集落>

大野盆地に出てからはR158を逸れて、県道・農道を渡り継ぎます。
勝山に入ってからはR157に合流して。

ここから手取川は白峰まで、信号のないR157、距離がある割には時間的に短く感じられます。


白峰温泉総湯の駐車場に車を停めて、味のある白峰の集落を散策しに。



自宅を出てからおおよそ200km、やはり距離があるな~。
白峰の集落は温泉総湯を中心に、ちょっとした観光地。

古い町並みを表現した、落ち着いた感じの民家群。
コンビニは無く、食堂はありますが、夕方までの営業です。
都合よく、駐車場の近辺には、とてもきれいな公衆トイレが幾つか。

・・・車中泊するなら、食料持参でここだな。



<白峰から登る手取川>

さあ、いよいよ、ここから手取川を白山登山の登り口、市ノ瀬まで登ります。


未だ緑が支配的ですが、ちらりほらりと混じる紅葉。
昨日は土曜日の雨も加勢して、手取川の流れはダイナミックです。

・・・こりゃ、エエわ!


川の流れとしては、どうでしょう、直線的で落差もあり、大岩・小岩が流れに絶妙な変化を与えています。

・・・釣れるでしょう、これなら。

ただ、この直線的、ド・ストレートな流れが玉に瑕?
至る所に大きな堰堤があり、折角の流れを分断しています。


ポイントとしても、どうでしょう?
竿を出すなら、急斜面で樹木の多い道側より、河原のある対岸からかな?

いずれにしても、期待の膨らむその流れは手取川です。


<市ノ瀬はアウトドア天国>

白峰から手取川沿いを車で登ること30分くらい、市ノ瀬に到着です。


赤い屋根の登山者用休憩所、その屋根の向こう側に霊峰 白山が。
ここはその登山口に当たります。

白山温泉として旅館が一軒ありますが、見たところそれ以外の宿泊施設な無し。
その代わりに・・・



休憩所の裏にはキャンプ場が広がっています。
日曜日の昼下がり、皆さまボチボチと帰り支度を。


・・・盛夏の暑い時期は、ここまで登っての車中泊も。

して、肝心のこの辺りの手取川は・・・


川幅がかなり絞られてきましたが、川中の大岩が絶妙な変化を。
ここでも良い流れ具合、6mかな?竿は。



対岸へ渡れる吊り橋もあります。
ゆっくりと一日を掛けても有り余る川の規模、来期が楽しみです。


時刻は14:00少し前、これから帰路について自宅到着は17:30でした。

帰り道は白峰まで手取川に沿って下る県道。
若干で曲道細道な区間もありますが、直ぐ横は直線的に流れる手取川が。
見晴らし・ポイント探しには好都合でした。

・・・どこかのご家庭では無いですが、良い組み合わせなのかも??















2020年10月17日土曜日

渓流竿の伸縮機構の修理~その2

 

箱庭でキンモクセイがいい香りを放っています。

移ろい行く季節は秋本番、昨今の朝晩は少し寒いくらいです。


今期は最終釣行でした秋神川。

その最中に気が付いたのは旧型は渓峰尖の7m竿、その#14が#15より飛び出していました。


以前は同じように#16より#15が飛び出して。

旧型は渓峰尖での#14~16は2段階のズーム機構を形成、これにより、竿の長さは6.3m、6.7m、7.0mと調整できます。

小継竿ながら最長7mはつぶしが効き、小生の竿の中では一番の稼働率。

・・・この飛び出し、酷くなると固着して、竿が収まらなくなるンです。


#16から#15が飛び出した際は、ラッカー系のプラモデル塗料で修理を。

その詳細は 新工法?渓流竿の伸縮機構の修理 にて。

施工の結果は良好でした。

・・・上の写真でもその名残、帯状の灰色塗装が見えますね。


収めたズームの固定が悪くて釣行中に何かの拍子でズームが出てしまう不具合、これは同じく小継竿の渓秀60で起きた事例で、同様な修理を施しました。

その詳細は 意外性の楽しさと延べ竿ズームの修理 にて。

渓秀は所有する中では一番に古い竿で、8年近く使っています。

ズームの納まりがスカスカにもなりますわな。


しかしこちらは良い結果が得られず、今でも収めたズームは若干スカスカです。

・・・渓峰尖では竿の全周に渡って灰色の塗装帯が残っていますが、上の写真の渓秀では部分的にのみ。ここまで塗った塗膜を落とさないと、残念ながら竿の組立が出来なかったのです。


シーズンOFFは深まり行く秋の週末、今回はこの2本の竿のズーム機構を修理しました。


<ズームが飛び出る渓峰尖について>

こちらは前回の他節での修理結果が良好でしたので、同じ方法で修理を行います。


左が#15で前回の修理で塗装したラッカー塗料が見られます。

右は#14となり、今回はこちらに塗膜を盛ります。


継ぎ目以外は新聞紙とテープでマスキングを施して。


あとはスプレーのラッカー塗料で塗膜を盛ります。

薄く塗ることを繰り返して。


塗料はプラモデル用のタミヤのスプレーです。

プラスチックに塗る塗料なので、竿の表面を傷めることはありません。


箱庭での施工、今週はここまでです。

数日間の放置プレーで完全乾燥を待って、次週にも塗面の研ぎ・膜厚の調整と被膜潤滑剤を塗ります。


<ズーム収納がスカスカな渓秀について>

こちらは残念ですが、この渓峰尖への方法では完治しませんでした。

何か新しい方法・工法が必要、改めて、竿の作りをよく観察します。


渓秀での不具合は、ズームの継ぎ目が飛び出るものではなく、収めたズームがユルユルで固定が不完全なことです。

左の2本が渓秀の継ぎ目、右が渓峰尖です。

竿としては渓秀が先行型、渓峰尖はその後継型です。

これはもう、稼働率の違いからなのか?はたまた、基本的に作り方が違うからなのか?渓秀の継ぎ目は未だに「表面粗さ」が確保されています。

・・・これは、塗料を盛るべきではありませんね。


ズームを収めた際に継ぎ目は、尻栓と最終節#12の終端、その内側に設けられた凸部、どうもこれで固定されるようです。

下の写真は尻栓の内側です。


こちらは最終節#12の内側です・・・若干で判りづらいですが。


内側に円周上は均等に凸部が見られます。

・・・恐らく、この凸部がすり減って、固定が弱くなったのでは?


して、工法としては・・・

この凸部の頂点に、同じくプラモ用のラッカー塗料を盛ってみましょうか。


この「塗料を盛る」という工法、実は幼いころの鉄道模型で培った技法です。


Nゲージはブルートレイン、その窓枠はステンレスを表現するのに、銀色の塗料を爪楊枝の先端で塗りました・・・塗料の持つ粘性・表面張力を利用して。

今回は尻栓・最終節内側の凸部へ、塗る、と言うより、差す、の要領で。

手塗用のラッカー塗料を用意します。


それを、爪楊枝の先端で・・・細かい作業です。


もっとも、鉄道模型は「見てくれ」の世界、子供ながらに息を殺しての作業でしたが、今回は竿の内側は「見えない」部分への塗装です。多少は凸部から外れても問題なし!

・・・と言いましょうか、寄る年波のため、目が見えなくて、幼少のころのようには行きませぬ。

まあ、この程度のエエコロ加減な具合で、ご勘弁を。




こちらも、急いては事を仕損じる、本日での様子確認は差し控え、完全乾燥の後にシックリ具合を確認します。

・・・固定が弱い様なら、もう少し盛ってみて。また、使用を繰り返して再度でユルくなったら、そこは塗料です、上塗りするだけで良いような。



週末は休日、その時の流れは早く、既に秋のお外は日暮れです。
朝からずっと降り続く雨。

でも明日は良いお天気になりそうです。
秋の一日、久しぶりに渓流でも、眺めに行ってみましょうか・・・


*竿の修理詳細は以前の小生ブログ
「新工法? 渓流竿 伸縮機構の修理」
を参照下さい。


<渓流風景、お魚の写真は、このGWのイケない釣行 庄川支流の一色川より>